Carlos Foderé, empresario del sector
Al tiempo que el presidente de la Comisión Binacional Técnica de la Laguna Merín, Paulo Beck, fue el encargado de recibir y comunicar la noticia tras los acuerdos alcanzados con la administración brasileña. La obra tiene como objetivo principal:
- Garantizar la navegabilidad: Permitirá la conexión fluida entre la Laguna Merín y la Laguna de los Patos.
- Acceso estratégico: Habilitará la salida directa hacia el Puerto de Río Grande, uno de los nodos logísticos más importantes del Atlántico Sur.
- Plazos: Se ha establecido un cronograma de trabajo de un año para completar las tareas de profundización y limpieza del canal.
Esta obra no es solo un avance técnico, sino un catalizador económico para el noreste uruguayo. Al destrabar la navegación por el Canal San Gonzalo, se consolida la Hidrovía de las Lagunas, lo que permitirá:
- Reducir costos logísticos: El transporte fluvial de granos, arroz y madera se vuelve una alternativa mucho más eficiente que el transporte terrestre.
- Desarrollo portuario: Impulsa proyectos locales, como la terminal portuaria en el río Tacuarí, dinamizando la inversión en infraestructura en la zona fronteriza.
- Integración física: Se cumple un reclamo histórico de los productores de la región, fortaleciendo el comercio dentro del bloque del Mercosur.
